从动力电池回收看专利翻译-天上虹翻译

从动力电池回收看专利翻译

新能源汽车发展迅猛的同时，不少动力电池也进入了“退役”时代。如何回收利用好废旧动力电池，减少环境污染，是各国能源企业面对的难题。日本、韩国、中国、欧盟、美国在能源电池专利申请方面数量领先，但对回收难题，却也还未研发出有效方案。在国内，动力电池专利申请数量上，宁德时代、比亚迪、国轩高科位居前列。接下来，请和深圳专业专利翻译公司（professional patent translation company in China）——天上虹翻译一起来学习专利翻译中和动力电池相关的知识吧！

（图片说明：从动力电池回收看专利翻译-天上虹翻译）

1、近来新能源汽车行业的发展态势是怎样的？

随着电动汽车销售快速增长，汽车生产商面临能源转型的压力加大，推动了燃油车向电动汽车的转变，自然也推动了动力电池产能布局更加完善。

美国政府计划在2030年前，实现大部分美国制造的汽车都为电动汽车的目标，在2040年更是要完全淘汰燃油车。而欧洲环保团体的报告指出，如果欧盟引入更严格的温室气体排放标准，并为充电桩建设提供足够支持，欧洲的新车销售，有望在2035年前全部转为电动车。为此，欧洲各国政府、大型汽车制造商都在不断加大对动力电池的投入。

动力电池工厂的设立，必定刺激生产动力电池所需的原材料需求，而动力电池本身就占据了汽车生产成本的大部分。在动力电池的生产成本中，如锂、镍、钴、锰、石墨等主要成分，又占据了很大一部分。

因此，对废旧动力电池的回收再利用，成为了新能源汽车行业发展的重要探索方向。例如特斯拉在2017年就创立了Redwood Materials，聚焦于处理电子垃圾，其业务包括回收利用废旧电池，然后向汽车制造商和电池生产商提供从中提取的原材料。LG能源解决方案公司和通用汽车的动力电池合资企业Ultium Cells将与电池回收公司Li-Cycle合作，从今年开始回收电池。此外，韩国汽车制造商起亚汽车及其电池供应商SK Innovation将合作发展动力电池回收利用项目。

2、在动力电池的日语专利翻译中，技术用语应该注意什么？

专利翻译中的技术用语，是为了能客观表现该发明的全部内容所采用的在一般技术文献中经常使用的学术用语，且在技术上必须是准确无误的。因此，

1）不能使用技术意义不明确的词汇；在必须使用难于理解的词汇时，要在详细说明栏中附加简要的技术说明；

2）说明书中的技术用语要前后一致；说明书是技术文献的重要组成部分，最重要的目的在于让读者理解其中的技术含义，因此，表达同样意义时，必须使用相同的词汇；

3）将原来广泛使用的技术用语扩大或缩小范围后，再使用其含义的时候，必须要在说明书中先定义该用语；例如

在说明书中使用的酰基不仅仅是从羧酸中除去-OH后的衍生基团，也包括硫酸、硝酸、磷酸等无机酸及从氨基甲酸、碳酸、磺酸、磷酸这样的有机酸中除去-OH后的衍生基团，也就是，从广义的酸中除去-OH后的衍生基团。

技术用语还有一层含义，是指惯用的学术用语或经常用于学术文献中的技术词汇。根据IUPAC有机化学命名法、生物化学命名法和无机化学命名法对化合物命名，也可以采用其他通俗名。

1）修改化合物名称后，如果变成了另外的化合物时，不能认为是订正误记；因此必须特别注意在申请的时候，就要正确记载化合物名称；与使用化学方法表示化合物相比，用结构式表示化合物更加准确、简单、易懂；

2）用学术用语表述时，硼素代表硼，硅素为硅，锡是锡，磷是磷，砒素为砷，弗素是氟，沃素是碘，修酸是草酸等；

3）对微生物的学名、外文的物质名，外文的学术文献名等要在其日语名称后面的括号内记录原文；例如枯草杆菌（Bacillus subtilis）；

4）商标的使用只限于不用它就不能表现该物质的时候；商标表示商品，往往不能拿表征其成分、品质、组成等，容易使发明内容变得不明确；必须使用商标时，须注明是不是注册商标。

3、在动力电池的日语专利翻译中，计量单位应该注意什么？

记录物质的状态的量时，多使用以下单位；由于在外国文献中多用码、磅等单位，要换算成SI单位；以下为单位名称、非SI单位、SI单位、数值比（SI/非SI）的简要总结：

1）压力：Torr (=mmHg), KPa, 0.133

2）压力：Psi, KPa, 6.89

3）抗拉强度：kgf/cm2, Mpa, 0.098

4）扯裂强度：kgf/cm, N/mm, 0.98

5）粘度：P, Pa·s, 0.1

6）动粘度：cSt, mm2/s, 1

7）温度：°F, °C

8）温度差：°C, K, 1

9）比热：cal/(g·°C), J/(kg·K), 4.8

10）热导率：cal/cm·s·°C), W/(m·K), 418

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